通勤自転車のメンテナンス記録 （最終更新日 2005.4.2）
初の動画にチャレンジ。オンボードカメラです！！
うまく見られるでしょうか？　ある日の通勤をチェック！
自宅付近から、けやき通りに入って新青梅街道を横切った先まで。
音がひどいのでミュートして見てください。改良版は別途アップします。
下はホイールほかパーツ交換前。上は交換完了後。以前よりかなり締まった感じになりました。
補足情報
シマノのグレードについて

過去のメンテナンス
1999.12
弟が1992年に購入したMTB（Miyata:Super Rigde Runner)がほとんど乗らずに眠っていたため、渋る弟を無視して強奪。整備し、片道15Kmの自転車通勤を始める。
整備内容
タイヤ　ボロボロに劣化していたので、パナレーサー：ハイロードスリック 26x1.75 の赤に交換。チューブも新品に。
グリップ　新品に交換
フロントチェンリング部にチェーンカバー取り付け。ズボンが汚れないように。
ブレーキはAltusのカンチレバー式だが、調整不具合により偏磨耗している。しかもワッシャの一部が紛失しており、調整がきかない。しばらくはこのまま で様子見。
その他ほぼ全体に渡り分解掃除、グリスアップ。
合計約\15,000-
1999.12
乗り始めてすぐ、あまりのケツの痛さに涙する日々。極細、極少ウレタンサドルは初心者に容赦しない。しかも少し破けていて、通い始めて３日ほどは中にたまった水でズボンがビチョビチョに。たまらずSerfasのGEL入りサドルを見つけた瞬間に購入。ずいぶん後になって、このサドルは男女別モデルがあって、買ったのは女性モデルだったと言うことに気付く。約\3,000-
2000.06
立川通り焼肉の安楽亭前交差点で横断歩道に前輪を取られて転倒。膝から落ち、ジーンズと自分の皮膚が破けるがたいしたこと無し。マンホールだけでなく、横断歩道などもすべることを認識。
渡良瀬トライアスロンにてトライアスロンデビューのため、サイクルコンピュータを購入。親父のランドナーに取り付けて出場。その後MTBに取り付け。速度、走行時間等が明確になる。約\3,500-
2000.07
日野橋北側、甲州街道と立川通りの交差点で、よそ見の自転車と正面衝突。フルブレーキングしたが、気になっていたブレーキ力不足が露呈。相手はぶつかる30cm手前までブレーキなし。お互い怪我はなかったが、ブレーキ強化を決意。
強化内容
ブレーキ本体を前後Deore LX V Brakeに交換。
これまではブレーキレバーとシフターが一体型であったが、LXでは７速に対応した一体型ブレーキレバーがない。このため ブレーキレバーとシフターは別体のものをそれぞれ購入。（Ｄｅｏｒｅ以上では９速のみ）
ブレーキと干渉する泥除けを取り外し。あまり効き目がなかったので、たいした変化なし。
ブレーキ強化とは関係ないが、チェーンカバー取り外し。夏で短パンなので不要なのと、カッコ悪いから。
合計約\13,000-
すごいブレーキ力、安心感の違いを体感。もっとはやくやっておけばよかった・・・
2000.11
国際サイクルショーの会場で、サドル(Cella Italia Turbo) 、ブレーキブースタ(Tektro)を購入。激安合計約\2,500-
アップグレード内容
サドルは極細のカチカチだけど、もう痛みはない。逆に細くて漕ぎやすくなった。自転車全体の印象も締まって見える。今までのサドルはママチャリに移植。適度にやわらかくて好評。
ブレーキブースタは、後輪ブレーキ周辺のフレームがブレーキの反力でたわむのが気になっていたので取り付けてみた。フレームのたわみ減少。利き味もシャー プになった。
リアの反射板をマグネットで発電し点滅するライトに変更。
サイクルコンピュータをケイデンス（ペダル回転数）も計測できるものに交換。ペダル部のセンサ追加。
2000.12
甲州街道日野自動車前で、工事中の砂利に前輪を取られて思いっきり転倒。体の右半分を上から下まで擦り剥く。左手小指をハンドルの先端と地面にはさみ、若干切れて赤黒く腫れるが、骨などには異常なし。右手もグローブが破けて擦り剥いている。自転車には大きな損傷無し。
2000.12
同じく１２月。暮れに子供が風邪を引き、病院が正月休みに入る前に診せておこうと、先に受付だけ済ませに自転車で行くが、病院の前で歩道に乗り上げるのに失敗し、前輪が歩道の縁ですべり転倒。思いっきり顔面から落ち、右の頬を地面に打ち付ける。自分が病院に診せたくなったが、なんと病院はその日から休み。 たこ焼き状に腫れ、噛み合わせが合わなくなるが３日ほどでだいぶ良くなる。
損傷箇所
フロントブレーキ: ワイヤチューブが折れ、ブレーキが掛かりっぱなしに。本体には損傷なし。ワイヤチューブ交換。\100-
シフター: ワイヤ出口が折れるが、使用上問題なさそうなので放置。
フロントディレイラ: 内側にひん曲がる。ワイヤを引っ張りなおしたら元通りになったように見えるが、もともとほとんど使用していないので、そのまま放置。
2001.05
ある事情（別途レポート予定）で３月より２ヵ月半ほど自転車通勤を中止。GW明けからの復帰のために大整備決行。
整備内容
グリップを新品に交換 \1,500-
バーエンドバー取り付け。主に転倒時の怪我防止のため。\2,500-
タイヤをミシュラン シティ 26x1.5 に交換。パナレーサーは年中パンクしたが、このタイヤはほとんどパンクなし。乗り心地も良い。\2,000x2
ペダルをSPD typeに交換。同時にSPDシューズ購入。足が固定されるのが最初は怖かったが、慣れるとかえって安全で漕ぎやすい。\12,000-
ライトをリムダイナモ式から電池式のLEDフラッシュライトに交換。通勤路は暗くて見えないところはないので、自分が見るためではなく、周りに認識させる ことにした。これにより車に幅寄せを食らうことがほとんどなくなった。\1,200-
フロントディレイラ取り外し。取り外すとチェーン外れが頻発する懸念があったが、ほとんど使用していないので取ってしまう。インナーギアも取り外 し、アウタギアをミドルギアの位置に取り付け。ミドルギアは不要だが、取り付けネジ長が余ってしまうので、スペーサとしてアウタギアの位置に取り付け。これにより、リア７速をフロントギア１枚でフルに使用できるようになった。
チェーン交換 \1,000-
2001.07
予想通りチェーン外れ頻発。フロントギアから簡単にチェーンが落ちてしまう。再度使わないディレイラを取り付けるのはシャクだし、ダウンヒル用のチェーン デバイスは高価だし大げさすぎる。そんな時RooxのChain Dogを見つける。これもダウンヒルで使用できる品質らしいが、非常にシンプルで良い。取り付けてから一度もチェーン外れはない。\7,000-
2001.08
雨が結構降っている時に自転車で帰宅。この片道だけでブレーキシューが大幅に磨耗。雨でこんなに減るとは思わなかった。シューをXTRに交換。リムに貼り付くようで利き味向上。\1,800-
2002.09
時間が取れたので整備。
整備内容
フロントブレーキシュー、ワイヤ交換。XTRはゴムの部分だけ交換すればよい。リアもXTRに交換。\2,500- 古いシューにはリムが削られたアルミカスが食い込み、さらにリムを削ってでこぼこになってしまっていた。 リムをサンドペーパで研磨。
リアホイルに振れが出ているのに気付く。自分で直してみようとやってみたが、ニップルがスポークに固着しており、スポークを破断してしまった。自転車屋に 持って行き、プロに直してもらう。とりあえず直ったが、どうやら寿命らしい。\2,000-
チェーン交換、リアディレイラグリスアップ \1,200-
2002.11
チェーンのオイルをドライタイプのホワイトライトニングに変更。
きちんと洗浄してからこのオイルを塗布。今後は汚れは勝手にポロポロ落ちるので、オイルを補充するだけで良いとのこと。
2003.01
ハンドルグリップを交換。\1,500-
ついでにハンドルの両端をそれぞれ15mmずつカット。
短くなって少しシャープな切れ味。
2003.05
スタンドをエスゲに 交換。センタースタンドなのに3点支持になる優れもの。
安定感は今までの比じゃないです。
2003.08
サドルポストが割れ、サドルを取り付けているヤグラが緩んでしまう。
会社に着いて、とりあえず金属用の強力接着剤でくっつける。
サドルポストの直径はφ28.6mm。このサイズは特殊なようで、普通の自転車屋には置いていない。
近所の自転車屋で注文しKALLOY製のものに交換。
最近フレームがピシピシ鳴っていると思っていたが、このサドルポストが割れる音だったみたい。
2003.09
帰り際、カギが開かなくなる。雨が降ってきたこともあり、何かのお告げと思い、その日は電車で帰る。
翌日開錠を試みるも、やっぱりダメ。持参したワイヤーカッターで切断して帰宅。
家の近くに新規開店したサイクルベースあさひでカギを購入して取り付け。びっくりするほど使い心地がよい。いままでのは何だったの？？\1500-
ついでにフロントのブレーキシューも交換 \420-
2004.12
ホイルの交換が完了しました。自転車全部の組みなおし作業でしたが、無事終了して通勤してます。快適です。順次up予定！
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